Tsjin-EMF fan permaninte magneet syngroane motor
1. Hoe wurdt tsjin-EMF generearre?
De opwekking fan tsjin-elektromotoryske krêft is maklik te begripen. It prinsipe is dat de geleider de magnetyske krêftlinen snijt. Salang't der relative beweging tusken de twa is, kin it magnetyske fjild stilstean en de geleider it snijt, of de geleider kin stilstean en it magnetyske fjild beweecht.
Foar syngroane motors mei permaninte magneet binne har spoelen fêstmakke op 'e stator (geleider) en permaninte magneten binne fêstmakke op 'e rotor (magnetysk fjild). As de rotor draait, sil it magnetyske fjild dat generearre wurdt troch de permaninte magneten op 'e rotor draaie, en wurdt ûndersnien troch de spoelen op 'e stator, wêrtroch't in tsjin-elektromotoryske krêft yn 'e spoelen ûntstiet. Wêrom wurdt it in tsjin-elektromotoryske krêft neamd? Lykas de namme al seit, is de rjochting fan 'e tsjin-elektromotoryske krêft E tsjinoersteld oan 'e rjochting fan 'e terminalspanning U (lykas werjûn yn figuer 1).
Figuer 1
2. Wat is de relaasje tusken tsjin-EMF en terminalspanning?
It kin sjoen wurde út figuer 1 dat de relaasje tusken de tsjinelektromotoryske krêft en de terminalspanning ûnder lading is:
De tsjin-elektromotoryske krêfttest wurdt oer it algemien útfierd ûnder lege lading, sûnder stroom en mei in snelheid fan 1000 rpm. Yn 't algemien wurdt de wearde fan 1000 rpm definiearre as tsjin-EMF-koëffisjint = gemiddelde tsjin-EMF-wearde/snelheid. De tsjin-EMF-koëffisjint is in wichtige parameter fan 'e motor. It moat hjir opmurken wurde dat de tsjin-EMF ûnder lading konstant feroaret foardat de snelheid stabyl is. Ut formule (1) kinne wy witte dat de tsjin-elektromotoryske krêft ûnder lading lytser is as de terminalspanning. As de tsjin-elektromotoryske krêft grutter is as de terminalspanning, wurdt it in generator en stjoert it spanning nei bûten. Om't de wjerstân en stroom yn it werklike wurk lyts binne, is de wearde fan 'e tsjin-elektromotoryske krêft sawat gelyk oan' e terminalspanning en wurdt beheind troch de nominale wearde fan 'e terminalspanning.
3. De fysike betsjutting fan tsjin-elektromotoryske krêft
Stel jo foar wat der barre soe as de tsjin-EMF net bestie? Ut fergeliking (1) kinne wy sjen dat sûnder de tsjin-EMF de hiele motor lykweardich is oan in suvere wjerstân, en in apparaat wurdt dat in soad waarmte genereart, wat yn tsjinstelling is mei de omsetting fan elektryske enerzjy yn meganyske enerzjy troch de motor. Yn 'e fergeliking foar elektryske enerzjyomsetting
,UIt is de ynfierde elektryske enerzjy, lykas de ynfierde elektryske enerzjy nei in batterij, motor of transformator; I2Rt is de waarmteferliesenerzjy yn elk sirkwy, dat is in soarte waarmteferliesenerzjy, hoe lytser hoe better; it ferskil tusken de ynfierde elektryske enerzjy en de waarmteferliesenerzjy,It is de nuttige enerzjy dy't oerienkomt mei de tsjin-elektromotoryske krêft
Mei oare wurden, tsjin-EMF wurdt brûkt om nuttige enerzjy te generearjen en is omgekeerd evenredich mei waarmteferlies. Hoe grutter de waarmteferliesenerzjy, hoe lytser de berikbere nuttige enerzjy. Objektyf sjoen ferbrûkt de tsjin-elektromotoryske krêft elektryske enerzjy yn it sirkwy, mar it is gjin "ferlies". It diel fan 'e elektryske enerzjy dy't oerienkomt mei de tsjin-elektromotoryske krêft sil wurde omset yn nuttige enerzjy foar elektryske apparatuer, lykas meganyske enerzjy fan motors, gemyske enerzjy fan batterijen, ensfh.
Hjirút kin sjoen wurde dat de grutte fan 'e tsjinelektromotoryske krêft it fermogen fan 'e elektryske apparatuer betsjut om de totale ynfierenerzjy om te setten yn nuttige enerzjy, wat it nivo fan it konverzjefermogen fan 'e elektryske apparatuer reflektearret.
4. Wêr hinget de grutte fan 'e tsjin-elektromotoryske krêft fan ôf?
De berekkeningsformule foar de tsjinelektromotoryske krêft is:
E is de elektromotoryske krêft fan 'e spoel, ψ is de magnetyske flux, f is de frekwinsje, N is it oantal windingen, en Φ is de magnetyske flux.
Op basis fan 'e boppesteande formule, leau ik dat elkenien wierskynlik in pear faktoaren kin neame dy't de grutte fan 'e tsjin-elektromotoryske krêft beynfloedzje. Hjir is in artikel om gear te fetsjen:
(1) Tsjin-EMK is gelyk oan de feroaringssnelheid fan magnetyske flux. Hoe heger de snelheid, hoe grutter de feroaringssnelheid en hoe grutter de tsjin-EMK.
(2) De magnetyske flux sels is gelyk oan it oantal windingen fermannichfâldige mei de ien-winding magnetyske flux. Dêrom, hoe heger it oantal windingen, hoe grutter de magnetyske flux en hoe grutter de tsjin-EMF.
(3) It oantal windingen is relatearre oan it windingskema, lykas stjer-driehoekferbining, oantal windingen per sleuf, oantal fazen, oantal tosken, oantal parallelle tûken, en folsleine-pitch- of koarte-pitch-skema.
(4) Ien-wikkelings magnetyske flux is gelyk oan de magnetomotive krêft dield troch magnetyske wjerstân. Dêrom, hoe grutter de magnetomotive krêft, hoe lytser de magnetyske wjerstân yn 'e rjochting fan' e magnetyske flux en hoe grutter de tsjin-EMF.
(5) Magnetyske wjerstân is relatearre oan loftspleet en poal-slotkoördinaasje. Hoe grutter de loftspleet, hoe grutter de magnetyske wjerstân en hoe lytser de tsjin-EMF. Poal-slotkoördinaasje is yngewikkelder en fereasket spesifike analyze.
(6) De magnetomotoryske krêft is relatearre oan it oerbleaune magnetisme fan 'e magneet en it effektive gebiet fan 'e magneet. Hoe grutter it oerbleaune magnetisme, hoe heger de tsjin-EMF. It effektive gebiet is relatearre oan 'e magnetisaasjerjochting, grutte en pleatsing fan 'e magneet en fereasket spesifike analyze.
(7) Restmagnetisme is relatearre oan temperatuer. Hoe heger de temperatuer, hoe lytser de tsjin-EMF.
Gearfetsjend omfetsje de faktoaren dy't ynfloed hawwe op tsjin-EMF rotaasjesnelheid, oantal windingen per slot, oantal fazen, oantal parallelle tûken, folsleine pitch en koarte pitch, motormagnetysk sirkwy, loftspleetlingte, poal-slot-oerienkomst, restmagnetisme fan magnetysk stiel, pleatsing en grutte fan magnetysk stiel, magnetisaasjerjochting fan magnetysk stiel, en temperatuer.
5. Hoe kinne jo de grutte fan 'e tsjin-elektromotoryske krêft selektearje yn in motorûntwerp?
By motorûntwerp is tsjin-EMK E tige wichtich. As de tsjin-EMK goed ûntworpen is (passende grutte, lege golffoarmferfoarming), is de motor goed. De tsjin-EMK hat ferskate wichtige effekten op 'e motor:
1. De grutte fan 'e tsjin-EMF bepaalt it swakke magnetyske punt fan 'e motor, en it swakke magnetyske punt bepaalt de ferdieling fan 'e motoreffisjinsjekaart.
2. De ferfoarmingssnelheid fan 'e tsjin-EMF-golffoarm beynfloedet it ripplekoppel fan 'e motor en de glêdens fan 'e koppelútfier as de motor draait.
3. De grutte fan 'e tsjin-EMF bepaalt direkt de koppelkoëffisjint fan' e motor, en de tsjin-EMF-koëffisjint is evenredich mei de koppelkoëffisjint.
Hjirút kinne de folgjende tsjinstellingen yn motorûntwerp wurde krigen:
a. As de tsjin-EMF grut is, kin de motor in hege koppel behâlde by de limytstroom fan 'e controller yn it lege-snelheidsgebiet, mar hy kin gjin koppel útjaan by hege snelheid, en kin sels de ferwachte snelheid net berikke;
b. As de tsjin-EMF lyts is, hat de motor noch altyd útfierkapasiteit yn it hege-snelheidsgebiet, mar it koppel kin net berikt wurde mei deselde kontrôlerstroom by lege snelheid.
6. De positive ynfloed fan tsjin-EMF op permaninte magneetmotors.
It bestean fan tsjin-EMF is tige wichtich foar de wurking fan permaninte magneetmotors. It kin guon foardielen en spesjale funksjes foar de motors bringe:
a. Enerzjybesparring
De tsjin-EMF generearre troch permaninte magneetmotors kin de stroom fan 'e motor ferminderje, wêrtroch't stroomferlies, enerzjyferlies wurde fermindere en it doel fan enerzjybesparring berikt wurdt.
b. Fergrutsje it koppel
De tsjin-EMF is tsjinoersteld oan de spanning fan 'e stroomfoarsjenning. As de motorsnelheid tanimt, nimt de tsjin-EMF ek ta. De tsjinspanning sil de induktânsje fan 'e motorwikkeling ferminderje, wat resulteart yn in tanimming fan 'e stroom. Dit lit de motor ekstra koppel generearje en de krêftprestaasjes fan 'e motor ferbetterje.
c. Omkearde fertraging
Nei't de permaninte magneetmotor krêft ferliest, kin it, fanwegen it bestean fan tsjin-EMF, trochgean mei it generearjen fan magnetyske flux en de rotor trochgean te draaien, wat it effekt foarmet fan tsjin-EMF-omkearde snelheid, wat tige nuttich is yn guon tapassingen, lykas masine-ark en oare apparatuer.
Koartsein, tsjin-EMF is in ûnmisber elemint fan permaninte magneetmotors. It bringt in protte foardielen foar permaninte magneetmotors en spilet in heul wichtige rol yn it ûntwerp en de fabrikaazje fan motors. De grutte en golffoarm fan tsjin-EMF hinget ôf fan faktoaren lykas it ûntwerp, it produksjeproses en de gebrûksomstannichheden fan 'e permaninte magneetmotor. De grutte en golffoarm fan tsjin-EMF hawwe in wichtige ynfloed op 'e prestaasjes en stabiliteit fan' e motor.
Anhui Mingteng Permanente Magneet Elektromechanyske Apparatuer Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/)is in profesjonele fabrikant fan syngroane motors mei permaninte magneet. Us technysk sintrum hat mear as 40 R&D-meiwurkers, ferdield oer trije ôfdielingen: ûntwerp, proses en testen, spesjalisearre yn ûndersyk en ûntwikkeling, ûntwerp en prosesynnovaasje fan syngroane motors mei permaninte magneet. Mei help fan profesjonele ûntwerpsoftware en selsûntwikkele spesjale ûntwerpprogramma's foar permaninte magneetmotors, sil tidens it ûntwerp- en produksjeproses fan 'e motor de grutte en golffoarm fan 'e efterste elektromotoryske krêft soarchfâldich wurde beskôge neffens de werklike behoeften en spesifike wurkomstannichheden fan 'e brûker om de prestaasjes en stabiliteit fan 'e motor te garandearjen en de enerzjy-effisjinsje fan 'e motor te ferbetterjen.
Copyright: Dit artikel is in werprinting fan it WeChat iepenbiere nûmer "电机技术及应用", de orizjinele keppeling https://mp.weixin.qq.com/s/e-NaJAcS1rZGhSGNPv2ifw
Dit artikel fertsjintwurdiget net de opfettings fan ús bedriuw. As jo ferskillende mieningen of opfettings hawwe, korrigearje ús dan asjebleaft!
Pleatsingstiid: 20 augustus 2024