It lagersysteem is it bestjoeringssysteem fan 'e permaninte magneetmotor. As der in storing optreedt yn it lagersysteem, sil it lager faak problemen lije lykas te betiid skea en útinoar falle troch temperatuerferheging. Lagers binne wichtige ûnderdielen yn permaninte magneetmotoren. Se wurde assosjeare mei oare ûnderdielen om te soargjen foar de relative posysje-easken fan 'e rotor fan' e permaninte magneetmotor yn 'e axiale en radiale rjochtingen.

As it lagersysteem útfalt, is it foarrinnende ferskynsel meastentiids lûd of temperatuerferheging. Faak foarkommende meganyske storingen manifestearje har meastentiids earst as lûd, en nimme dan stadichoan ta yn temperatuer, en ûntwikkelje dan ta skea oan permaninte magneetmotorlagers. It spesifike ferskynsel is ferhege lûd, en noch serieuzer problemen lykas it útinoar fallen fan permaninte magneetmotorlagers, it fêstplakken fan 'e as, it útbaarnen fan 'e wikkeling, ensfh. De wichtichste redenen foar de temperatuerferheging en skea oan permaninte magneetmotorlagers binne as folget.

1. Gearstalling en gebrûksfaktoaren.

Bygelyks, tidens it gearstallingsproses kin it lager sels fersmoarge wurde troch in minne omjouwing, kinne ûnreinheden mingd wurde yn 'e smeeroalje (of fet), kin it lager by de ynstallaasje stompt wurde, en kinne abnormale krêften tapast wurde by de ynstallaasje fan it lager. Dit alles kin op koarte termyn problemen mei it lager feroarsaakje.

As de permaninte magneetmotor tidens opslach of gebrûk yn in fochtige of rûgere omjouwing pleatst wurdt, sil it lager fan 'e permaninte magneetmotor wierskynlik roestje, wêrtroch't it lagersysteem slimme skea feroarsaket. Yn dizze omjouwing is it it bêste om goed ôfsletten lagers te brûken om ûnnedige ferliezen te foarkommen.

2. De asdiameter fan it permaninte magneetmotorlager komt net goed oerien.

It lager hat in earste spielruimte en in rinnende spielruimte. Nei't it lager ynstalleare is, as de permaninte magneetmotor draait, is de spielruimte fan it motorlager de rinnende spielruimte. It lager kin allinich normaal wurkje as de rinnende spielruimte binnen it normale berik leit. Yn werklikheid hawwe de oerienkomst tusken de binnenring fan it lager en de as, en de oerienkomst tusken de bûtenring fan it lager en de lagerkeamer fan 'e eindeksel (of lagerhuls) direkt ynfloed op de rinnende spielruimte fan it permaninte magneetmotorlager.

3. De stator en rotor binne net konsintrysk, wêrtroch't it lager belast wurdt.

As de stator en rotor fan in permaninte magneetmotor koaxiaal binne, is de axiale diameterspeling fan it lager oer it algemien yn in relatyf unifoarme steat as de motor draait. As de stator en rotor net konsintrysk binne, binne de sintrumlinen tusken de twa net yn in gearfallende steat, mar allinich yn in krusende steat. As wy in horizontale permaninte magneetmotor as foarbyld nimme, sil de rotor net parallel wêze oan it basisflak, wêrtroch't de lagers oan beide úteinen ûnderwurpen wurde oan eksterne krêften fan 'e axiale diameter, wat derfoar soarget dat de lagers abnormaal wurkje as de permaninte magneetmotor draait.

4. Goede smering is de primêre betingst foar de normale wurking fan permaninte magneetmotorlagers.

1)De oerienkommende relaasje tusken it effekt fan smeerfet en de wurkomstannichheden fan 'e permaninte magneetmotor.

By it selektearjen fan smeermiddel foar permaninte magneetmotors is it needsaaklik om te kiezen neffens de standert wurkomjouwing fan 'e permaninte magneetmotor yn 'e motortechnyske omstannichheden. Foar permaninte magneetmotors dy't wurkje yn spesjale omjouwings, is de wurkomjouwing relatyf rûch, lykas in omjouwing mei hege temperatuer, in omjouwing mei lege temperatuer, ensfh.

By ekstreem kâld waar moatte smeermiddels lege temperatueren wjerstean kinne. Bygelyks, nei't de permaninte magneetmotor yn 'e winter út it pakhús helle wie, koe de mei de hân betsjinne permaninte magneetmotor net draaie, en wie der dúdlik lûd doe't er oanset waard. Nei ûndersyk die bliken dat it selektearre smeermiddel foar de permaninte magneetmotor net oan 'e easken foldocht.

Foar permaninte magneetmotors dy't wurkje yn hege-temperatueromjouwings, lykas permaninte magneetmotors fan loftkompressors, benammen yn 'e súdlike regio mei hegere temperatueren, is de wurktemperatuer fan 'e measte permaninte magneetmotors fan loftkompressors boppe de 40 graden. Rekken hâldend mei de temperatuerstiging fan 'e permaninte magneetmotor, sil de temperatuer fan it lager fan 'e permaninte magneetmotor tige heech wêze. Gewoan smeerfet sil degradearje en falje troch te hege temperatuer, wêrtroch't it ferlies fan lagersmeeroalje feroarsaket. It lager fan 'e permaninte magneetmotor is yn in net-smeerde steat, wêrtroch't it lager fan 'e permaninte magneetmotor yn in heul koarte perioade ferwaarme en skansearre rekket. Yn earnstiger gefallen sil de wikkeling útbaarne troch in hege stroom en hege temperatuer.

2) Temperatuerstiging fan it permaninte magneetmotorlager feroarsake troch tefolle smeerfet.

Fanút it perspektyf fan waarmtegelieding sille permaninte magneetmotorlagers ek waarmte generearje tidens operaasje, en de waarmte sil frijlitten wurde fia relatearre ûnderdielen. As der tefolle smeermiddel is, sil it ophopje yn 'e binnenholte fan it rôljende lagersysteem, wat ynfloed sil hawwe op 'e frijlitting fan waarmte-enerzjy. Benammen foar permaninte magneetmotorlagers mei relatyf grutte binnenholtes sil de waarmte serieuzer wêze.

3) Redelik ûntwerp fan ûnderdielen fan it lagersysteem.

In protte fabrikanten fan permaninte magneetmotoren hawwe ferbettere ûntwerpen makke foar ûnderdielen fan it motorlagersysteem, ynklusyf ferbetteringen oan 'e binnenkant fan it motorlager, de bûtenkant fan it rôljende lager en de oaljekegelplaat om in goede sirkulaasje fan fet te garandearjen tidens de wurking fan it rôljende lager, wat net allinich de nedige smering fan it rôljende lager garandearret, mar ek it probleem fan waarmtebestriding feroarsake troch tefolle fetvulling foarkomt.

4) Regelmjittich fernijen fan smeermiddel.

As de permaninte magneetmotor draait, moat it smeermiddel bywurke wurde neffens de gebrûksfrekwinsje, en it orizjinele fet moat skjinmakke wurde en ferfongen wurde troch fet fan itselde type.

5. De loftspleet tusken de stator en rotor fan 'e permaninte magneetmotor is ûngelikense.

De ynfloed fan 'e loftspleet tusken de stator en rotor fan 'e permaninte magneetmotor op effisjinsje, trillingslûd en temperatuerferheging. As de loftspleet tusken de stator en rotor fan 'e permaninte magneetmotor ûngelikense is, is it meast direkte skaaimerk nei't de motor oanset is it leechfrekwinsje elektromagnetyske lûd fan 'e motor. De skea oan it motorlager komt fan 'e radiale magnetyske lûkkrêft, wêrtroch't it lager yn in eksintryske steat is as de permaninte magneetmotor draait, wêrtroch't it lager fan 'e permaninte magneetmotor ferwaarme wurdt en skansearre rekket.

6. De aksiale rjochting fan 'e stator- en rotorkernen binne net op ien line.

Tidens it produksjeproses, troch flaters yn 'e posysjonearringsgrutte fan' e stator- of rotorkearn en de ôfbûging fan 'e rotorkearn feroarsake troch termyske ferwurking tidens it produksjeproses fan' e rotor, wurdt axiale krêft generearre tidens de wurking fan 'e permaninte magneetmotor. It rôljende lager fan 'e permaninte magneetmotor wurket abnormaal fanwegen de axiale krêft.

7. Asstroom.

It is tige skealik foar permaninte magneetmotors mei fariabele frekwinsje, permaninte magneetmotors mei lege spanning en hege spanning. De reden foar de foarming fan asstroom is it effekt fan asspanning. Om de skea fan asstroom te eliminearjen, is it nedich om de asspanning effektyf te ferminderjen út it ûntwerp- en produksjeproses, of de stroomlus los te meitsjen. As der gjin maatregels nommen wurde, sil de asstroom ferneatigjende skea oan it rôljende lager feroarsaakje.

As it net serieus is, wurdt it rôljende lagersysteem karakterisearre troch lûd, en dan nimt it lûd ta; as de asstroom serieus is, feroaret it lûd fan it rôljende lagersysteem relatyf fluch, en sille d'r dúdlike waskboerd-achtige merken op 'e lagerringen wêze tidens de demontage-ynspeksje; in grut probleem dat begelaat wurdt troch de asstroom is de degradaasje en falen fan it fet, wêrtroch't it rôljende lagersysteem yn in relatyf koarte perioade opwaarmt en ferbaarnt.

8. Rotorsleufhelling.

De measte rotors fan permaninte magneetmotors hawwe rjochte sleuven, mar om te foldwaan oan in prestaasje-yndikator fan in permaninte magneetmotor, kin it nedich wêze om de rotor yn in skeane sleuf te meitsjen. As de helling fan 'e rotorsleuf grut is, sil de axiale magnetyske lûkkomponint fan 'e stator en rotor fan' e permaninte magneetmotor tanimme, wêrtroch't it rôljende lager ûnderwurpen wurdt oan abnormale axiale krêft en ferwaarme wurdt.

9. Minne waarmteôffieromstannichheden.

Foar de measte lytse permaninte magneetmotors hat de eindeksel miskien gjin waarmteôffierribben, mar foar grutte permaninte magneetmotors binne de waarmteôffierribben op 'e eindeksel benammen wichtich foar it kontrolearjen fan 'e temperatuer fan it rôljende lager. Foar guon lytse permaninte magneetmotors mei ferhege kapasiteit wurdt de waarmteôffier fan 'e eindeksel ferbettere om de temperatuer fan it rôljende lagersysteem fierder te ferbetterjen.

10. Rôllagersysteemkontrôle fan fertikale permaninte magneetmotor.

As de ôfwiking fan 'e grutte of de rjochting fan 'e gearstalling sels net korrekt is, sil it permaninte magneetmotorlager net kinne operearje ûnder normale wurkomstannichheden, wat ûnûntkomber sil liede ta lûd en temperatuerferheging fan it rôljende lager.

11. Rôljende lagers wurde waarm ûnder hege-snelheidsbelastingsomstannichheden.

Foar hege-snelheid permaninte magneetmotors mei swiere lesten moatte relatyf hege-presyzje rôljende lagers keazen wurde om storingen te foarkommen fanwegen ûnfoldwaande presyzje fan 'e rôljende lagers.

As de grutte fan it rôljende elemint fan it rôljende lager net unifoarm is, sil it rôljende lager trilje en ferslite fanwegen de ynkonsistente krêft op elk rôljend elemint as de permaninte magneetmotor ûnder lading rint, wêrtroch't metalen chips derôf falle, wat de wurking fan it rôljende lager beynfloedet en de skea oan it rôljende lager fergruttet.

Foar hege-snelheid permaninte magneetmotors hat de struktuer fan 'e permaninte magneetmotor sels in relatyf lytse asdiameter, en de kâns op asôfbuiging tidens operaasje is relatyf heech. Dêrom wurde foar hege-snelheid permaninte magneetmotors meastentiids needsaaklike oanpassingen makke oan it asmateriaal.

12. It hjitte laden fan grutte permaninte magneetmotorlagers is net geskikt.

Foar lytse permaninte magneetmotors wurde rôljende lagers meast kâldparse, wylst foar middelgrutte en grutte permaninte magneetmotors en heechspannings permaninte magneetmotors meast lagerferwaarming brûkt wurdt. Der binne twa ferwaarmingsmetoaden, ien is oaljeferwaarming en de oare is ynduksjeferwaarming. As de temperatuerkontrôle min is, sil in te hege temperatuer liede ta it falen fan 'e rôljende lagerprestaasjes. Nei't de permaninte magneetmotor in bepaalde perioade draaid hat, sille problemen mei lûd en temperatuerstiging foarkomme.

13. De rôljende lagerkeamer en lagerhuls fan 'e eindeksel binne misfoarme en barsten.

De problemen komme meast foar op 'e smeide ûnderdielen fan middelgrutte en grutte permaninte magneetmotors. Omdat de eindeksel in typysk plaatfoarmich ûnderdiel is, kin it grutte deformaasje ûndergean tidens de smeid- en produksjeprosessen. Guon permaninte magneetmotors hawwe skuorren yn 'e rôljende lagerkeamer tidens opslach, wat lûd feroarsaket tidens de wurking fan 'e permaninte magneetmotor en sels serieuze problemen mei de kwaliteit fan it skjinmeitsjen fan 'e boarring.

Der binne noch wat ûnwisse faktoaren yn it rôljende lagersysteem. De meast effektive ferbetteringsmetoade is om de parameters fan 'e rôljende lagers ridlik oerien te bringen mei de parameters fan 'e permaninte magneetmotor. De oerienkommende ûntwerpregels basearre op 'e lading en wurkingskarakteristiken fan 'e permaninte magneetmotor binne ek relatyf kompleet. Dizze relatyf fyn ferbetteringen kinne de problemen fan it permaninte magneetmotorlagersysteem effektyf en signifikant ferminderje.

14. De technyske foardielen fan Anhui Mingteng

Mingeng(https://www.mingtengmotor.com/)brûkt moderne ûntwerpteory foar permaninte magneetmotoren, profesjonele ûntwerpsoftware en sels ûntwikkele spesjaal ûntwerpprogramma foar permaninte magneetmotoren om it elektromagnetyske fjild, floeistoffjild, temperatuerfjild, stressfjild, ensfh. fan 'e permaninte magneetmotor te simulearjen en te berekkenjen, de magnetyske sirkwystruktuer te optimalisearjen, de enerzjy-effisjinsje fan 'e permaninte magneetmotor te ferbetterjen, en de swierrichheden op te lossen by it ferfangen fan lagers op lokaasje fan grutte permaninte magneetmotoren en it probleem fan permaninte magneetdemagnetisaasje, wêrtroch't it betroubere gebrûk fan permaninte magneetmotoren fundamenteel garandearre wurdt.

As-smeedstukken wurde meastentiids makke fan as-smeedstukken fan 35CrMo, 42CrMo, 45CrMo-legearingstiel. Elke partij assen wurdt ûnderwurpen oan trektests, slagtests, hurdheidstests, ensfh. neffens de easken fan 'e "Technyske betingsten foar smeide assen". Lagers kinne ymportearre wurde fan SKF of NSK as nedich.

Om te foarkommen dat de asstroom it lager korrodearret, brûkt Mingteng in isolaasjeûntwerp foar de efterkant fan 'e lagerassemblage, wat it effekt fan isolearjende lagers berikke kin, en de kosten binne folle leger as dy fan isolearjende lagers. It soarget foar de normale libbensdoer fan 'e permaninte magneetmotorlagers.

Alle rotors fan permaninte magneet syngroane direkte oandriuwing permaninte magneetmotors fan Mingteng hawwe in spesjale stipestruktuer, en de ferfanging fan lagers op lokaasje is itselde as dy fan asynchrone permaninte magneetmotors. Lettere ferfanging en ûnderhâld fan lagers kin logistike kosten besparje, ûnderhâldstiid besparje en de produksjebetrouberens fan 'e brûker better garandearje.

Auteursrjocht: Dit artikel is in werprint fan it iepenbiere nûmer fan WeChat "Analyse oer praktyske technology fan elektryske motors", de orizjinele link:

https://mp.weixin.qq.com/s/77Yk7lfjRWmiiMZwBBTNAQ

Dit artikel fertsjintwurdiget net de opfettings fan ús bedriuw. As jo ​​ferskillende mieningen of opfettings hawwe, korrigearje ús dan asjebleaft!