Mei de ûntwikkeling fan seldsume ierde permaninte magneetmaterialen yn 'e 1970's kamen seldsume ierde permaninte magneetmotoren yn wêzen. Permaninte magneetmotors brûke seldsume ierde permaninte magneten foar excitaasje, en permaninte magneten kinne permaninte magnetyske fjilden generearje nei magnetisaasje. De excitaasjeprestaasjes binne poerbêst, en it is superieur oan elektryske excitaasjemotoren yn termen fan stabiliteit, kwaliteit en ferliesreduksje, wat de tradisjonele motormerk hat skodde.

Yn 'e ôfrûne jierren, mei de rappe ûntwikkeling fan moderne wittenskip en technology, binne de prestaasjes en technology fan elektromagnetyske materialen, benammen seldsume ierde elektromagnetyske materialen, stadichoan ferbettere. Yn kombinaasje mei de rappe ûntwikkeling fan krêftelektronika, krêfttransmissiontechnology en automatyske kontrôletechnology, wurdt de prestaasjes fan permaninte magneetsyngroane motors hieltyd better.

Fierders hawwe permaninte magneet syngroane motors de foardielen fan licht gewicht, ienfâldige struktuer, lytse grutte, goede skaaimerken en hege macht tichtens. In protte wittenskiplike ûndersyksynstellingen en bedriuwen dogge aktyf ûndersyk en ûntwikkeling fan permaninte magneet syngroane motors, en har tapassingsgebieten sille fierder útwreide wurde.

1.Development basis fan permaninte magneet syngroane motor

a.Applikaasje fan hege prestaasjes seldsume ierde permaninte magneet materialen

Seldsume ierde permaninte magnetyske materialen binne troch trije stadia gien: SmCo5, Sm2Co17, en Nd2Fe14B. Op it stuit binne materialen fan permaninte magneten fertsjintwurdige troch NdFeB it meast brûkte type fan seldsume ierde permaninte magneetmaterialen wurden fanwege har treflike magnetyske eigenskippen. De ûntwikkeling fan permaninte magneetmaterialen hat de ûntwikkeling fan permaninte magneetmotoren dreaun.

Yn ferliking mei de tradisjonele trije-faze induction motor mei elektryske excitation, de permaninte magneet ferfangt de elektryske excitation pole, simplifies de struktuer, elimineert de slip ring en borstel fan 'e rotor, realisearret de boarstelleaze struktuer, en ferleget de grutte fan' e rotor. Dit ferbetteret de macht tichtens, koppel tichtens en wurkje effisjinsje fan 'e motor, en makket de motor lytser en lichter, fierder útwreidzjen fan syn tapassing fjild en it befoarderjen fan de ûntwikkeling fan elektryske motors nei hegere macht.

b.Tapassing fan nije kontrôle teory

De lêste jierren binne kontrôlealgoritmen rap ûntwikkele. Under harren hawwe vector control algoritmen oplost it driuwende strategy probleem fan AC motors yn prinsipe, wêrtroch AC motors hawwe goede kontrôle prestaasjes. It ûntstean fan direkte koppelkontrôle makket de kontrôlestruktuer ienfâldiger, en hat de skaaimerken fan sterke circuitprestaasjes foar parameterwizigingen en rappe dynamyske antwurdsnelheid fan koppel. Yndirekte koppelkontrôletechnology lost it probleem op fan grutte koppelpulsaasje fan direkte koppel by lege snelheid, en ferbettert de snelheid en kontrôlesnoakens fan 'e motor.

c.Applikaasje fan hege-optreden macht elektroanyske apparaten en processors

Moderne macht elektroanika technology is in wichtige ynterface tusken de ynformaasje yndustry en tradisjonele yndustry, en in brêge tusken swak hjoeddeistige en kontrolearre sterke stroom. De ûntwikkeling fan technology foar machtelektronika makket it realisearjen fan strategyen foar oandriuwkontrôle mooglik.

Yn 'e 1970's ferskynde in searje algemien-doel omkearders, dy't yndustriële frekwinsjekrêft koene omsette yn krêft mei fariabele frekwinsje mei kontinu ferstelbere frekwinsje, en sa betingsten kreëarje foar regeljouwing fan fariabele frekwinsjesnelheid fan AC-krêft. Dizze ynverters hawwe sêfte startmooglikheden nei't de frekwinsje is ynsteld, en de frekwinsje kin op in bepaalde taryf fan nul nei de ynstelde frekwinsje opkomme, en de opkommende taryf kin kontinu oanpast wurde binnen in breed berik, it oplossen fan it startprobleem fan syngroane motoren.

2. Development status fan permaninte magneet syngroane motors yn binnen- en bûtenlân

De earste motor yn 'e skiednis wie in permaninte magneetmotor. Op dat stuit, de prestaasjes fan permaninte magneet materialen wie relatyf min, en de twangkrêft en remanence fan permaninte magneten wiene te leech, sadat se al gau ferfongen troch elektryske excitation motors.

Yn de jierren 1970 hie seldsume ierde permaninte magneet materialen fertsjintwurdige troch NdFeB grutte twangkrêft, remanence, sterke demagnetization fermogen en grutte magnetyske enerzjy produkt, dy't makke hege-power permaninte magneet syngroane motors ferskine op it toaniel fan de skiednis. No, it ûndersyk nei permaninte magneet syngroane motors wurdt hieltyd mear folwoeksener, en ûntwikkelet nei hege snelheid, hege koppel, hege macht en hege effisjinsje.

Yn 'e ôfrûne jierren, mei de sterke ynvestearring fan ynlânske gelearden en de oerheid, hawwe permaninte magneet syngroane motors rap ûntwikkele. Mei de ûntwikkeling fan mikrokomputertechnology en automatyske kontrôletechnology, binne permaninte magneet syngroane motors in protte brûkt yn ferskate fjilden. Troch de foarútgong fan 'e maatskippij binne de easken fan minsken foar permaninte magneet syngroane motoren stranger wurden, wêrtroch't permaninte magneetmotoren har ûntwikkeljen nei in grutter berik fan snelheidsregulearring en hegere presyskontrôle. Fanwegen de ferbettering fan hjoeddeistige produksjeprosessen binne hege prestaasjes permaninte magneetmaterialen fierder ûntwikkele. Dit ferleget de kosten sterk en tapast it stadichoan op ferskate libbensfjilden.

3. Aktuele technology

in. Permaninte magneet syngroane motorûntwerptechnology

Yn ferliking mei gewoane elektryske excitation motors, permaninte magneet syngroane motors hawwe gjin elektryske excitation windings, samler ringen en excitation kasten, dy't gâns ferbettert net allinnich stabiliteit en betrouberens, mar ek effisjinsje.

Under harren, ynboude permaninte magneet motors hawwe de foardielen fan hege effisjinsje, hege macht faktor, hege ienheid macht tichtheid, sterke swak magnetic snelheid útwreiding kapasiteit en flugge dynamyske antwurd snelheid, wêrtroch't se in ideale kar foar it riden fan motors.

Permaninte magneten leverje it heule magnetyske fjild fan excitaasje fan permaninte magneetmotoren, en it koggingkoppel sil de trilling en lûd fan 'e motor ferheegje tidens wurking. Oermjittich koppel sil beynfloedzje de prestaasjes mei lege snelheid fan it kontrôlesysteem foar motorsnelheid en de posysjekontrôle mei hege presyzje fan it posysjekontrôlesysteem. Dêrom, by it ûntwerpen fan 'e motor, moat it koppel fan' e cogging safolle mooglik wurde fermindere troch motoroptimalisaasje.

Neffens ûndersyk, de algemiene metoaden te ferminderjen de cogging koppel omfiemet it feroarjen fan de pole arc koëffisjint, it ferminderjen fan de slot breedte fan 'e stator, oerienkomt mei de skew slot en pole slot, feroarjen fan de posysje, grutte en foarm fan de magnetyske peal, ensfh lykwols , Dêrby moat opmurken wurde dat by it ferminderjen fan de cogging koppel, it kin beynfloedzje oare prestaasjes fan 'e motor, lykas de elektromagnetyske koppel kin ôfnimme neffens. Dêrom moatte by it ûntwerpen ferskate faktoaren safolle mooglik balansearre wurde om de bêste motorprestaasjes te berikken.

b.Permanent magneet syngroane motor simulaasje technology

De oanwêzigens fan permaninte magneten yn permaninte magneet motors makket it lestich foar ûntwerpers te berekkenjen parameters, lykas it ûntwerp fan no-load leakage flux koëffisjint en pole arc koeffizient. Yn 't algemien wurdt software foar finite elemintanalyse brûkt om de parameters fan permaninte magneetmotoren te berekkenjen en te optimalisearjen. Finite elemint analysesoftware kin motorparameters heul sekuer berekkenje, en it is heul betrouber om it te brûken om de ynfloed fan motorparameters op prestaasjes te analysearjen.

De berekkeningsmetoade foar eindige eleminten makket it makliker, rapper en krekter foar ús om it elektromagnetyske fjild fan motors te berekkenjen en te analysearjen. Dit is in numerike metoade ûntwikkele op basis fan 'e ferskilmetoade en is in protte brûkt yn wittenskip en technyk. Brûk wiskundige metoaden foar in discretize guon trochgeande oplossing domeinen yn groepen fan ienheden, en dan ynterpolearje yn elke ienheid. Op dizze manier wurdt in lineêre ynterpolaasjefunksje foarme, dat is, in ungefearde funksje wurdt simulearre en analysearre mei finite eleminten, wêrtroch't wy yntuïtyf de rjochting fan magnetyske fjildlinen en de ferdieling fan magnetyske fluxdichte binnen de motor kinne observearje.

c.Permanent magneet syngroane motor control technology

It ferbetterjen fan de prestaasjes fan motordrivesystemen is ek fan grutte betsjutting foar de ûntwikkeling fan it yndustriële kontrôlefjild. It makket it mooglik om it systeem te riden op de bêste prestaasje. Syn basis skaaimerken wurde wjerspegele yn de lege snelheid, benammen yn it gefal fan flugge opstarten, statyske fersnelling, ensfh, it kin útfier in grut koppel; en by it riden op hege snelheid, kin it berikke konstante macht snelheid kontrôle yn in breed berik. Tabel 1 fergeliket de prestaasjes fan ferskate grutte motors.

As kin sjoen wurde út Tabel 1, permaninte magneet motors hawwe goede betrouberens, breed snelheid berik en hege effisjinsje. As kombinearre mei de oerienkommende kontrôlemetoade, kin it heule motorsysteem de bêste prestaasjes berikke. Dêrom is it nedich om in gaadlik kontrôlealgoritme te selektearjen om effisjinte snelheidsregeling te berikken, sadat it motordrivesysteem kin operearje yn in relatyf breed snelheidsregulaasjegebiet en konstant krêftberik.

De metoade foar fektorkontrôle wurdt in protte brûkt yn it algoritme foar kontrôle fan permaninte magneetmotorsnelheid. It hat de foardielen fan breed snelheidsregulaasjeberik, hege effisjinsje, hege betrouberens, goede stabiliteit en goede ekonomyske foardielen. It wurdt in soad brûkt yn motor oandriuwing, spoarferfier en masine ark servo. Troch ferskate gebrûk is de hjoeddeistige oannommen fektorkontrôlestrategy ek oars.

4.Characteristics fan permaninte magneet syngroane motor

De permaninte magneet syngroane motor hat in ienfâldige struktuer, leech ferlies en hege krêftfaktor. Yn ferliking mei de elektryske excitaasjemotor, om't d'r gjin borstels, commutators en oare apparaten binne, is gjin reaktive excitaasjestroom nedich, sadat de statorstroom en fersetferlies lytser binne, de effisjinsje is heger, it excitaasjekoppel is grutter, en de kontrôleprestaasjes is better. D'r binne lykwols neidielen lykas hege kosten en muoite om te begjinnen. Troch de tapassing fan kontrôletechnology yn motors, benammen de tapassing fan fektorkontrôlesystemen, kinne permaninte magneetsyngroane motors in breed berik snelheidsregeling berikke, rappe dynamyske reaksje en hege presyzje posysjekontrôle, sadat permaninte magneet syngroane motors mear minsken sille lûke om te fieren wiidweidich ûndersyk.

5.Technical skaaimerken fan Anhui Mingteng permaninte magnet syngroane motor

in. De motor hat in hege krêftfaktor en in hege kwaliteitsfaktor fan it stroomnet. Gjin macht faktor compensator is nedich, en de kapasiteit fan de substation apparatuer kin folslein benutte;

b. De permaninte magneetmotor wurdt optein troch permaninte magneten en wurket syngroan. Der is gjin snelheid pulsation, en de pipeline ferset wurdt net ferhege doe't riden fans en pompen;

c. De permaninte magneetmotor kin wurde ûntwurpen mei hege startkoppel (mear as 3 kear) en hege overloadkapasiteit as nedich, sadat it ferskynsel fan "grutte hynder dy't lytse karre lûkt" oplost;

d. De reaktive stroom fan gewoane asynchrone motor is oer it algemien sawat 0,5-0,7 kear fan 'e nominearre stroom. Mingteng permaninte magneet syngroane motor hat gjin eksitaasjestroom nedich. De reaktive stroom fan permaninte magneetmotor en asynchrone motor is sawat 50% oars, en de eigentlike wurkstroom is sawat 15% leger as dy fan asynchrone motor;

e. De motor kin wurde ûntwurpen om te begjinnen direkt, en de eksterne ynstallaasje ôfmjittings binne itselde as dy fan de op it stuit in soad brûkte asynchrone motors, dat kin folslein ferfange asynchrone motors;

f. It tafoegjen fan in bestjoerder kin sêfte start, sêfte stop, en stapleaze snelheidsregeling berikke, mei goede dynamyske reaksje en fierder ferbettere enerzjybesparjende effekt;

g. De motor hat in protte topologyske struktueren, dy't direkt foldogge oan de fûnemintele easken fan meganyske apparatuer yn in breed skala en ûnder ekstreme omstannichheden;

h. Om systeemeffisjinsje te ferbetterjen, de oerdrachtketen te ferkoartjen, en ûnderhâldskosten te ferminderjen, kinne hege en lege snelheid direkte oandriuwing permaninte magneet syngroane motors wurde ûntwurpen en produsearre om te foldwaan oan de hegere easken fan brûkers.

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd.https://www.mingtengmotor.com/) waard oprjochte yn 2007. It is in hege-tech ûndernimming spesjalisearre yn it ûndersyk en ûntwikkeling, produksje en ferkeap fan ultra-heech effisjinsje permaninte magneet syngroane motors. It bedriuw brûkt moderne motorûntwerpteory, profesjonele ûntwerpsoftware en sels ûntwikkele programma foar permaninte magneetmotorûntwerp om it elektromagnetysk fjild, floeifjild, temperatuerfjild, stressfjild, ensfh. it enerzjy-effisjinsjenivo fan 'e motor, en yn prinsipe soargje foar it betroubere gebrûk fan' e permaninte magneetmotor.

Copyright: Dit artikel is in werprinting fan it WeChat iepenbiere nûmer "Motor Alliance", de orizjinele keppelinghttps://mp.weixin.qq.com/s/tROOkT3pQwZtnHJT4Ji0Cg

Dit artikel fertsjintwurdiget de opfettings fan ús bedriuw net. As jo ​​​​ferskillende mieningen of opfettings hawwe, korrigearje ús asjebleaft!