It ferskil tusken NEMA-motors en IEC-motors.
Sûnt 1926 hat de National Electrical Manufacturers Association (NEMA) noarmen fêststeld foar motors dy't yn Noard-Amearika brûkt wurde. NEMA bywurket en publisearret regelmjittich MG 1, dy't brûkers helpt by it korrekt selektearjen en tapassen fan motors en generators. It befettet praktyske ynformaasje oer prestaasjes, effisjinsje, feiligens, testen, fabrikaazje en fabrikaazje fan wikselstroom (AC) en gelijkstroom (DC) motors en generators. De International Electrotechnical Commission (IEC) stelt noarmen foar motors foar de rest fan 'e wrâld. Lykas NEMA publisearret IEC standert 60034-1, de Guide to Motors for the Global Market.
Wat is it ferskil tusken de NEMA-standert en de IEC-standert? De Sineeske motorstandert brûkt de IEC (Europeeske standert) en NEMA MG1 is de Amerikaanske standert. Yn prinsipe binne de twa itselde. Mar it is ek op guon plakken in bytsje oars. De NEMA-standert en de IEC-standert ferskille yn 'e krêftbenuttingsfaktor fan' e motor en de temperatuerstiging fan 'e rotor. De krêftbenuttingsfaktor fan 'e NEMA-motor is 1.15, en de krêftfaktor fan IEC (Sina) is 1. De manier wêrop oare parameters markearre wurde is oars, mar de ynhâld is yn prinsipe itselde.
Ferskillende fergelikingen
Yn 't algemien is it wichtichste ferskil it grutte ferskil yn meganyske grutte en ynstallaasje. IEC is stranger op it mêd fan ôfsluting. Wat elektryske easken oanbelanget, hawwe de elektryske easken fan Nema in lange-termyn oerlêstfaktor fan 1.15 en de hege isolaasje-easken dy't gewoanlik sjoen wurde yn UL.
Ferliking fan 'e wichtichste ferskillen tusken Nema- en IEC-motors
Ferliking fan Nema- en IEC-motorbasisgruttes
Hoewol NEMA en IEC in protte oerienkomsten hawwe, binne d'r mar in pear fûnemintele ferskillen tusken de twa motornormen. De filosofy fan NEMA beklammet robuuster ûntwerpen foar bredere tapassing. Gemak fan seleksje en breedte fan tapassing binne twa fûnemintele pylders yn har ûntwerpfilosofy; IEC rjochtet him op tapassing en prestaasjes. It selektearjen fan IEC-apparatuer fereasket in heger nivo fan tapassingskennis, ynklusyf motorbelesting, duty cycle en folsleine ladingstroom. Derneist ûntwerpt NEMA komponinten mei feiligensfaktoaren dy't oant 25% tsjinstfaktor kinne wêze, wylst IEC him rjochtet op romte- en kostenbesparring.
IE5 Enerzjy-effisjinsjeklasse.
De IE5-effisjinsjeklasse is in motorklassifikaasje fêststeld troch de Ynternasjonale Elektrotechnyske Kommisje (IEC) dy't it heechste nivo fan enerzjy-effisjinsje yn motorûntwerp oanjout. Yn Sina is de IE5-effisjinsjeklasse yn oerienstimming mei it lân's ynset om enerzjy-effisjinsjetechnologyen te omearmjen en har koalstoffoetôfdruk te ferminderjen. IE5-motors berikke superieure enerzjy-effisjinsje, minimalisearje enerzjyferlies tidens operaasje, berikke wichtige kostenbesparrings en miljeufoardielen.
NEMA hat gjin definysjestandert foar IE5 levere yn 'e Noardamerikaanske merk, hoewol guon fabrikanten VFD-oandreaune motors op 'e merk bringe as"super-avansearre effisjinsje."Itselde konsept jildt foar it berikken fan IE5-lykweardige effisjinsjenivo's mei oandriuwingen mei fariabele snelheid by folsleine en diellasten. Yntegreare motoroandriuwingen mei ferrite-assistearre syngroane reluktansjetechnology binne in oare oplossing dy't IE5-nivo's fan effisjinsje leveret en de ynstallaasje ferienfâldiget, wylst djoere bedrading en ynstallaasjetiid eliminearre wurde.
Wêrom is enerzjy-effisjinsje in hjit ûnderwerp?
Motors en motorsystemen binne ferantwurdlik foar sawat 53% fan it wrâldwide elektrisiteitsferbrûk. Motors kinne 20 jier of langer yn gebrûk bliuwe, sadat de enerzjy dy't brûkt wurdt troch ineffisjinte motors him ophoopt oer de libbensdoer fan it produkt, wêrtroch't ûnnedige stress op it net ûntstiet. Troch te fokusjen op it selektearjen fan de bêste motor om de algemiene systeemeffisjinsje te ferbetterjen en CO2-útstjit te foarkommen, kinne de miljeu-ynfloed en kostenbesparrings wurde fermindere, wat trochjûn wurde kin oan klanten. Neist it ferminderjen fan broeikasgassen en enerzjykosten kinne effisjinte motors ek de loftkwaliteit ferbetterje, de downtime fan apparatuer ferminderje en de útfier fan 'e einbrûker ferheegje.
Foardielen fan Mingteng Motor
Anhui Mingeng (https://www.mingtengmotor.com/) produseart en ûntwikkelt permaninte magneet syngroane motors mei krêftnivo's en ynstallaasjeôfmjittings dy't folslein foldogge oan 'e noarmen fan' e Ynternasjonale Elektrotechnyske Kommisje (IEC), mei enerzjy-effisjinsjenivo's sa heech as IE5-nivo's, heechspanningsmotorproduktsystemen dy't 4% oant 15% besparje, en leechspanningsmotorproduktsystemen dy't 5% oant 30% besparje. Anhui Mingteng is it foarkarsmerk foar enerzjybesparjende transformaasje fan motoren!
Copyright: Dit artikel is in werprinting fan it WeChat iepenbiere nûmer "今日电机", de orizjinele keppelinghttps://mp.weixin.qq.com/s/aycw_j6BV0JJiZ63ztf5vw
Dit artikel fertsjintwurdiget net de opfettings fan ús bedriuw. As jo ferskillende mieningen of opfettings hawwe, korrigearje ús dan asjebleaft!
Pleatsingstiid: 7 augustus 2024