IE5 660-1140V TBVF Eksplosjebestindige Leechsnelheid Permaninte Magneet Synchrone Motor
Produktspesifikaasje
| EX-mark | EX db I Mb |
| Nominale spanning | 660,1140V... |
| Krêftberik | 37-1250 kW |
| Faasje | 0-300 toeren per minuut |
| Frekwinsje | Fariabele frekwinsje |
| Faze | 3 |
| Poalen | Troch technysk ûntwerp |
| Frameberik | 450-1000 |
| Montage | B3, B35, V1, V3..... |
| Isolaasjegraad | H |
| Beskermingsgraad | IP55 |
| Wurkplicht | S1 |
| Oanpast | Ja |
| Produksjesyklus | 30 dagen |
| Oarsprong | Sina |
Produktfunksjes
1. Ferwiderje de fersnellingsbak en hydraulyske koppeling. Ferkoart de oerdrachtketting. Der is gjin probleem fan oaljelekkage en tanken. Leech meganysk falenpersintaazje. Hege betrouberens.
2. Oanpast elektromagnetysk en struktureel ûntwerp neffens de apparatuer, dat direkt kin foldwaan oan de snelheids- en koppeleasken dy't nedich binne troch de lading;
3. Lege startstroom en lege temperatuerferheging. Eliminearret it risiko fan demagnetisaasje;
4. elimineert it ferlies fan oerdrachteffisjinsje fan fersnellingsbak en hydraulyske koppeling. it systeem hat hege effisjinsje. hege effisjinsje en enerzjybesparring. Ienfâldige struktuer. leech wurklûd en lege deistige ûnderhâldskosten;
5. It rotordiel hat in spesjale stipestruktuer, wêrtroch't it mooglik is om it lager op lokaasje te ferfangen, wêrtroch't de logistike kosten foar it werombringen nei de fabryk eliminearre wurde;
6. It oannimmen fan in direkte oandriuwingssysteem fan in permaninte magneet syngroane motor kin it probleem fan "grut hynder dat lytse karre lûkt" oplosse. Dit kin foldwaan oan 'e eask fan in breed ladingberik fan it orizjinele systeem. en de algemiene effisjinsje fan it systeem ferbetterje. mei hege effisjinsje en enerzjybesparring;
7. Adoptearje fektorfrekwinsjekonverterkontrôle. snelheidsberik 0-100%, startprestaasjes binne goed. Stabile operaasje. Kin de oerienkommende koëffisjint ferminderje mei it werklike ladingsfermogen.
Produktapplikaasje
Dit produkt kin apparatuer foar koalmynen direkt oandriuwe, dy't in soad brûkt wurdt ûndergrûns om ferskate apparatuer lykas fans, pompen en riemmasines te slepen.
FAQ
Wat binne de wichtichste punten by it kiezen fan in motor mei lege snelheid (rpm)?
1. Bedriuwsmodus op lokaasje:
Lykas ladingstype, miljeu-omstannichheden, koelomstannichheden, ensfh.
2. Oarspronklike gearstalling en parameters fan it oerdrachtmeganisme:
Lykas de nammeplaatparameters fan 'e reduksje, ynterfacegrutte, tandwielparameters, lykas toskferhâlding en asgat.
3. Yntinsje om te ferbouwen:
Spesifyk oft jo direkte oandriuwing of semi-direkte oandriuwing brûke moatte, om't de motorsnelheid te leech is, moatte jo sletten-loop kontrôle brûke, en guon omvormers stypje gjin sletten-loop kontrôle. Derneist is de motoreffisjinsje leger, wylst de motorkosten heger binne, is de kosten-effektyf net heech. De ferbettering is it foardiel fan betrouberens en ûnderhâldsfrijheid.
As kosten en kosten-effektiviteit wichtiger binne, binne d'r guon omstannichheden wêrby't in semi-direkte oandriuwingsoplossing passend kin wêze, wylst minder ûnderhâld garandearre wurdt.
4. Fraach kontrolearje:
Oft it merk fan 'e omvormer ferplicht is, oft de sletten lus fereaske is, oft de kommunikaasjeôfstân tusken de motor en de omvormer foarsjoen wurde moat fan in elektroanyske kontrôlekast, hokker funksjes moat de elektroanyske kontrôlekast hawwe, en hokker kommunikaasjesignalen binne nedich foar DCS op ôfstân.
Wat is it wichtichste ferskil tusken de ferliezen fan permaninte magneetmotors fan deselde grutte yn ferliking mei asynchrone motors?
Leech stator koperferbrûk, leech rotor koperferbrûk en leech rotor izerferbrûk.
