IE5 380V Explosion-proof Permaninte Magnet Synchronous Motor
Produkt spesifikaasje
EX-mark | EX db IIB T4 Gb |
Rated voltage | 380V, 415V, 460V... |
Power berik | 5,5-315 kW |
Faasje | 500-3000 rpm |
Frekwinsje | Yndustriële frekwinsje |
Faze | 3 |
Poalen | 2,4,6,8,10,12 |
Frame berik | 132-355 |
Montage | B3,B35,V1,V3..... |
Isolaasje klasse | H |
Beskermingsklasse | IP55 |
Wurkplicht | S1 |
Oanpast | Ja |
Produksje syklus | Standert 45 dagen, Oanpast 60 dagen |
Oarsprong | Sina |
Produkt funksjes
• Hege effisjinsje en macht faktor.
• Permaninte magnets excitation, net nedich excitation hjoeddeistige.
• Syngroane operaasje, der is gjin snelheid pulsation.
• Kin wurde ûntwurpen yn hege begjinpunt koppel en overload kapasiteit.
• Leech lûd, temperatuerferheging en trilling.
• Betroubere operaasje.
• Mei in frekwinsje inverter foar fariabele snelheid applikaasjes.
Permaninte magneet motor effisjinsje kaart
Asynchronous motor effisjinsje kaart
Produkt Applikaasje
Wat binne de parameters fan 'e motor?
Basis parameters:
1.Rated parameters, ynklusyf: spanning, frekwinsje, macht, stroom, snelheid, effisjinsje, macht faktor;
2.Connection: de ferbining fan 'e statorwinding fan' e motor; Isolaasjeklasse, beskermingsklasse, koelmetoade, omjouwingstemperatuer, hichte, technyske betingsten, fabryknûmer.
Oare parameters:
Technyske betingsten, ôfmjittings, wurkplicht en struktuer fan 'e motor en mounting type oantsjutting.
Wat binne de foardielen en neidielen fan permaninte magneetmotoren yn ferliking mei tsjinsinmotors?
Reluctance motor operaasje prinsipe is de rotor tsjinsin staggered feroaring, stator troch de switch kontrôle hjoeddeistige break pull rotor tsjinsin lyts part, yn 'e omtrek fan' e folchoarder fan oan en út, ride de rotor rotaasje.
Yn termen fan tapassingsscenario's binne tsjinsinmotoren en permaninte magneetmotoren noch altyd net itselde. Yn ferliking mei permaninte magneetmotoren hawwe wjerstânsmotoren heger lûd, hegere waarmtegeneraasje en legere krêftstichtens. Om't de koppelpulsaasje grut is, sadat de trilling ek grut is, is de snelheid oer it algemien dreech om heech te dwaan (lytse sitsnelheid kin in bytsje heger wêze).
De kosten fan excitaasjemotoren binne leger dan dy fan permaninte magneetmotoren fanwege it ûntbrekken fan koaibalken en permaninte magneten.